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Una de neumáticos
Una de neumáticos
Un saludo a tod@s, alguien ha cambiado los neumáticos? Cuales aconsejais?
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RoyalEnfield
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Re: Una de neumáticos
Si no los quieres mixtos, en mi opinión, los 2 mejores serían los Michelín Scorcher 31 y los Metzeler Tourance Next. Ahora bien...hay que preparar la cartera!!!
MICHELIN SCORCHER 31
METZELER TOURANCE NEXT
MICHELIN SCORCHER 31
METZELER TOURANCE NEXT
Re: Una de neumáticos
Los quiero sólo para carretera, muchas gracias por la aportación
Re: Una de neumáticos
En los Metzeler, no veo que haya medidas para la Classic 350...
Re: Una de neumáticos
Y en Michelin, tampoco veo las medidas del neumático trasero...
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RoyalEnfield
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Re: Una de neumáticos
Pues si...ahora que me fijo, veo que en España no se comercializan. Tengo esos dos neumáticos en un pedestal y los estuve mirando a ver si servían en una página en inglés (no se de que país). La cuestión es que, como dices, en las páginas oficiales de España de Michelin y Metzeler, no aparecen.
Re: Una de neumáticos
No conozco nada de esa marca, ni calidades,ni duración, y ,lo más importante: su comportamiento
Re: Una de neumáticos
Bueno, pués parece que la marque de neumáticos CEAT, pertenece a Pirelli, por lo que no puede ser muy mala...
Re: Una de neumáticos
Yo no tengo mucho con lo que comparar pero me ha tocado circular unos 50km con lluvia MUY intensa para llevar y otros 50km para traer la moto a la primera revisión (vamos, sin tener mucha práctica aún con la moto), en un recorrido que aúna mucha autovía, algo de carretera general con curvas cerradas y un poco de ciudad.
La moto no me ha dado ningún susto con los neumáticos Ceat de serie, iba por donde le marcaba. He conducido algunas veces más con lluvia aunque ese caso es el más representativo. Es en una Super Meteor 650, la más pesadota de todas las Royal. Puede que el tipo de moto o su peso marquen el comportamiento de los neumáticos o bien que los compuestos y construcción no sean los mismos en las medidas o modelo de esta moto que en los de una Continental GT. También decir que los fabricantes de neumáticos van evolucionando sus modelos con los años y tal vez lo que se experimentaba antes con los Ceat no es lo mismo que con los de ahora.
La moto no me ha dado ningún susto con los neumáticos Ceat de serie, iba por donde le marcaba. He conducido algunas veces más con lluvia aunque ese caso es el más representativo. Es en una Super Meteor 650, la más pesadota de todas las Royal. Puede que el tipo de moto o su peso marquen el comportamiento de los neumáticos o bien que los compuestos y construcción no sean los mismos en las medidas o modelo de esta moto que en los de una Continental GT. También decir que los fabricantes de neumáticos van evolucionando sus modelos con los años y tal vez lo que se experimentaba antes con los Ceat no es lo mismo que con los de ahora.